西歐掠影
作者：君園之掌上明珠
這是我第二次到歐洲，用了半個月的時間，遊歷了德國、奧地利、義大利、梵蒂岡、聖馬利諾、瑞士、列支敦士登、盧森堡、法國、比利時、荷蘭11個西歐國家，坐着旅遊大巴在西歐的高速公路上行駛了6000多公里，經過歐歐洲大片富饶的土地，瀏覽了22個美麗的城市。比起12年前，我第一次到歐洲進行學術訪問所到俄羅斯、挪威、芬蘭等北歐的幾個國家來，顯得特別倉促而匆忙。但是，由於東西方地理上的遙遠、文化上的差異，建築風格上的分野，經濟發展上的差距……方方面面的特點和反差，盡管時間短促，行色匆匆，走馬觀花似的掠影西歐，仍給我留下了難以忘懷的印象。
2004年11月，正是金秋時節，5日是一個晴朗的早晨，我乘坐的德國LTU航空公司的“空中客車”大型客機從首都機場起飛，向西方飛去，經過10個半小時的飛行，穿過蒙古、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、捷克斯洛伐克上空，降落在德國的杜賽爾多夫的國際機場，我的手表時針指着19點30分，導遊通知大家將時針撥回到12時30分，呵！西歐與北京的時差－7小時。一輛豪華的旅遊大巴接待我們，這輛大巴一直為我們的西歐之行服務，在西歐的旅途中，可以說，大巴是一個臨時的家，每天，平均行程500多公里，司機托馬斯（德國人）工作認真，技術熟練，既是司機，又做清潔，天天還要為40位遊客上下行李箱，雖然辛苦，他總是滿臉笑意，熱情為大家服務，做到安全、准時，車廂內一塵不染，從不懈怠工作。有一天，車上的放像機，出了毛病，托馬斯幾次停下車來修理，修好了，放一陣子又壞了，壞了又修，始終找不出原因來將機子修好，等到晚上，大家住旅社休息了，他又請人將放像機修好，第二天，他高興地為大家放故事片，可是，一會兒機子又出了故障，托馬斯急得直冒汗，中午休息時，他干脆買了台新的放像機裝上，能優質地為大家服務，終於看到了托馬斯舒心的微笑。托馬斯是這次在西歐的整個旅遊中，唯一的一位與我們共同生活了半個月的洋人，他的工作精神，使全團遊客都向他伸出大拇指稱贊：“托馬斯，棒！” 德國人向以嚴謹認真而被人們稱道，從托馬斯愛崗敬業的工作態度上可見一斑。德國“二戰”以後經濟的神速發展，我想，與較高的人口素質不無關系。
由於歐盟各國執行“申根協議”， 半個月的歐洲之旅，出入眾多的國度，沒有任何出入境檢查，沒有交警，沒有收費站（法國的私人所建的高速公路例外），交通通暢而安全，令人感覺便捷而舒適。
環境印象
西歐的自然環境很美，適逢深秋時節，天空是湛藍的，朵朵白雲在藍天上輕輕飄浮，樹林呈現出富有層次的紅色、橙色、黃色、其間還有深淺不同的綠色，滿目斑斕，大片土地上生長着青青的牧草，像舖上了綠色的地毯，花斑的奶牛和純白的羊群點綴其間……陽光下的原野，色彩絢麗，我們乘坐的大巴似在動態的油畫中奔馳，讓人賞心悅目。空氣是那麼清新，大地是那麼潔淨，行駛在高速公路上，進入我的視野是綿延不斷的樹林、綠茵地毯般的草地和清亮明澈的河流和湖泊，沒有看到一寸裸露着的土地，空氣中沒有揚起的塵埃，難怪在西歐旅行半月，皮鞋上沒有灰塵，無需洗刷。
阿爾卑斯山是歐洲最高大的山脈，我們越過它時，景色顯得十分迷人，天地之間的皚皚白雪，把層層疊疊的森林映襯得更加清新脫俗，與雪線以下的深秋景色產生了強烈的對比，給我的感覺是一種特別的純美。綿延1200公里，平均海拔約3000米的阿爾卑斯山，過去是歐洲南北交通的極大障礙，從19世紀中葉起，許多鐵路、公路隧道相繼建成，改變了過去僅依靠低矮的山口按季節通行的狀況，如今不受氣候條件的影響，全年通車，從根本上改善了歐洲南北的交通。我們的大巴雖然行駛在高山上，高速公路的路況仍然很好，行車非常平穩，穿過阿爾卑斯山的公路隧道，就到了奧地利的茵斯布魯克。這是一座美麗的山城，四周有阿爾卑斯山的環繞，茵河貫穿全城，這里曾舉辦過1964年和1976年兩次冬季奧運會，海拔749米的貝吉塞山的奧運滑雪跳台是“體育之都”——茵斯布魯克的象征。遺憾的是，為了迎接冬季滑雪運動季節的到來，正在維修滑雪跳台，我們只能遠遠眺望“滑雪跳台”的英姿。
我們到瑞士的蘇黎士是一個陽光燦爛的日子，蘇黎世湖以其獨具魅力的明媚風光迎接來自遙遠東方的客人，湖畔成群的“鷗鹭”，時而空中翱翔，時而在水上與天鵝嬉戲，時而又在湖畔廣場覓食戲耍。我和同伴一起向空中拋去細碎的餅干、面包，引來成群的“鷗鹭”爭搶食物，我先生趁機抓拍了一個個充滿歡樂的鏡頭，定格蘇黎世湖畔人與鳥和諧同樂所構成的這獨特的亮麗風景線。城市中，秋天的落葉隨風吹到街邊的人行小路上、房屋前的庭院邊，任紅的、橙的、黃的落葉飄落滿地，沒有人去打掃，反而豐富了城市的色彩，使得城里人也能享受到大自然特有的迷人秋色。
在水城突尼斯的聖馬可廣場上成群的鴿子與人嬉戲、共舞，爭搶着遊客手中的食物。一個身穿潔白外套的小女孩張開雙臂，她的頭上，肩上、臂上站滿了鴿子，小女孩在旋轉，而停在她身上的許多鴿子展開雙翅，翩翩起舞，遊人擊掌嬉笑，一片歡愉，我舉起相機，以“聖馬可大教堂”作背景拍攝了“聖殿、女孩和鴿子”的相片，創意了一幅“歷史與現代統一、人與鳥和諧”為主題的圖片。
我們幾乎每天都奔向不同的城市，住不同的旅社，無論旅社的大小，清潔衛生自不在話下，真的是無可挑剔。有兩件小事使我感觸颇深。一天清晨，我們團准備從旅社出門上大巴，前往新的景點瀏覽，大家正在旅社大廳集合，一位遊客隨便吐痰在垃圾桶內，被旅社的一位清潔工呵斥並被推出旅社大廳，引起一陣小小的喧嘩，原來，就因為這位遊客沒有用衛生紙包住痰，再扔進垃圾桶中……還有一件小事，一天晚上，我們在曼海姆近郊的一家小超商購買食物，走出超商，一位中國遊客將食品包裝袋順手扔在超商門前停車場的地下，不一會，一位提着許多物品走出超商的老人（估計是當地的居民），看見地上有雜物，竟然放下手中的物品，走到離他有20多公尺遠的地方，將雜物（被扔棄的食品包裝袋）撿送到垃圾箱，才回頭拎起自己的物品蹣跚地離開超商。原來，優雅潔淨的生活環境，是靠着對環境有着高度覺醒的人們去保護、去改造的！我見了這一幕，略有所思地對我的先生說：“看看人家的環保意識！我們國人不屑一顧的小事，一個歐洲的老人卻是如此在意，如此以實際行動維護清潔的環境。” 歐洲人民經過不懈地努力，保護自然、改造環境，並在長期的積累中，養成的生活習慣和環保意識，我在想，或許這種人們思想上的軟體建設比硬體設施的建設會更為艱難！歐洲各國在環境保護上所取得的成效，真使我嘆服不已。
城市印象
這次歐洲之旅，遊覽了22個大大小小的城市，其中有世界大都市法國的花都巴黎，瑞士的金融中心蘇黎士，德國的空中門戶法蘭克富，被稱為“啤酒之都”的慕尼黑，被譽為歐洲文藝復興搖籃的佛羅倫斯市，義大利著名的威尼斯水城，有兩千多年歷史的“永恆之城”羅馬，自由之城荷蘭的阿姆斯特丹，著名山城奧地利的茵斯布魯克，比利時的首都布魯賽爾等名城，也有像瑞士的琉森這樣的度假小鎮，還有像盧森堡、梵蒂岡、聖馬利諾、列支敦士登等“袖珍式”的國家。所到的這些城市總的感覺是古建築保存較多，無論是羅曼式的、哥特式的、巴羅克式的、文藝復興時期的、古典主義的各種風格的建築，大都保存完好，有的整體直線向上，塔尖直指蒼穹，給人一種要擺脫塵世一切重負的感覺。有的外表輪廓分明，門窗和拱廊采用半圓型、桶型或交叉拱頂，具有一種厚實、堅固、穩重的視覺效果，市容古典與現代和諧而統一。到歐洲令人注目的是歐式古典建築，因為這是在東方的中國所難見到的，而歐式建築是以皇宮和教堂為典型代表的，厚重的歷史和民族的文化都可以從這些宮殿獨特的建築風格、精湛的建築藝術中得到詮釋，所以我特別注意，也留下了特別的印象和記憶。
巴黎的盧浮宮是一座規模浩大的皇宮，是歐洲一個時期的統治中心，是歐洲文物保存最豐富、藝術珍品最多的一個博物館，真可與我在1992年參觀過的俄羅斯聖彼得堡的冬宮媲美，是世界三大博物館之一。展覽館的玻璃金字塔是標志性的建築，它的總體設計出自華人貝聿銘的大手筆，非常奧妙，進入"金字塔"就到了博物館的大廳，采光十分理想，十分明亮。導遊特別領着大家看了盧浮宮的三件鎮宮之寶——無臂美女“維納斯”、無頭女神“勝利女神”和達芬奇的油畫微笑的“蒙娜麗莎”，然後就是自由參觀。隨着人流，我瀏覽一批批古物，雖然不少“缺頭少腿”的展品，但，都是千百年歷史的見證。我看到，連幾十噸重的古代雕刻、石基也被運進盧浮宮，可見盧浮宮儲藏的全面與珍貴，據說，館藏約有40余萬件，如果在盧浮宮每件展品前停留一分鐘，要花上一個月時間。在這里，我見到許多國家的文物，可奇怪的是，唯獨沒有看到中國的一件展品，詢問之後才知道，原來，在法國的中國文物太多了，只好另設專館，放在一個叫做集美的博物館內。據說，“集美”的中國文物很令中國故宮專家們感到吃驚。別說專家“吃驚”，就是我，一個普通的中國人，也因之聯想起一些不愉快的歷史記憶。
擁有兩千多年歷史的「永恆之城」羅馬，是一座綻放傲人光芒的城市，自古以來一直是歷代王朝的國都。在奔向羅馬途中的大巴上，導遊為大家播放了由玉女明星奧黛麗赫本主演的電影「羅馬假期」，將這個文明古都的獨特魅力，先入為主地植入遊人的印象之中。人們常說「條條大路通羅馬」，若不到羅馬一遊，怎會真正了解到歐洲全盛時期的輝煌和壯觀，競技場、君士坦丁拱門、聖彼得大教堂，讓人不禁贊嘆它們的宏偉，而神話色彩濃厚的噴泉與廣場，充分展現羅馬的多姿多彩，給我留下了浪漫與典雅的感受。那天正下着小雨，我和我的先生共撐着一把小傘，走在羅馬城的帝國大道上，雨中的基督教時代的遺跡顯得幾分蒼涼。從帝國廣場大道上俯視下面帝國廣場上的那片颓牆斷壁的遺產，雖是一片廢墟，仍能依稀斷想古羅馬基督教時代的強盛與輝煌。帝國大道盡頭的競技場，盡管殘缺破敗不堪，依然呈現紀元初的壯觀建築美學。
到了羅馬，是不能不去觀賞被稱為“城中之國”梵蒂岡的，這個面積只有44公顷、人口不過千人、世界上最小的國家，卻是全球八億多天主教徒的信仰中心，而作為基督教世界的經典而聞名於世的聖彼得大教堂就在梵蒂岡城中。有機會淺嘗古人遺留的傲人智慧與藝術結晶的這座文化源遠流傳的聖殿，真讓我心馳神醉。我想沒有人能抗拒梵蒂岡的魅力，這里陳列的許許多多藝術精品巨作，顯示了古代羅馬的輝煌歷史和燦爛文化。進入這座藝術寶庫的剎那之間，我仿佛掉進了中世紀的時空，米開朗基羅、拉斐爾、羅丹、康丁斯基、達利、蒙克……一個個平時只能從書本上仰視的名字及其在藝術上的成就，似乎忽然成了眼前的真實，栩栩如生地出現在我的周圍，照亮了我的眼睛，充實了我的心靈。羅丹曾說：“藝術是心靈深入大自然，發現它蘊含靈性而感到的歡悅。”而聖彼得大教堂的氣質是藝術在歷史的長河中經過無數次洗禮，無數次沉淀才成就的。人們可以把梵蒂岡當成一本書來讀，一本超越政治、利益、金錢的人類文明藝術史的教科書。這里的每一件藝術品洗去了千百年人世浮沉的傷痕，洗去了世俗榮辱的塵囂，那怕只是匆匆瀏覽，也宛如經歷了一次純美的朝聖之旅，讓我獲得了完美而聖潔的藝術享受。
在歐洲的所到之處，參觀了的許多宮殿和教堂，如法國巴黎的凡爾賽宮、巴黎聖母院、義大利佛羅倫斯的紅色圓頂的聖母百花大教堂、水城威尼斯的聖馬可大教堂、聖馬利諾的彼得大教堂……雖然規模大小不一，陳列內容各異，建築風格廻然，但它們從整體上展示出歐洲悠久厚重的歷史、源遠流長的文化和高超精湛的藝術，使我略略重溫了過去學過的一段歐洲歷史，這篇短文我那能一一敘述。
對歐洲城市留下另一個較深印象的還有城市中的廣場，歐洲每個城市，往往擁有廣場數個到數十個，幾乎歷史街區和紀念性的宏大建築前都有廣場。如巴黎，我到過的巴黎聖母院前的聖母院廣場、盧浮宮前的卡魯塞勒廣場、凡爾賽宮外的檢閱廣場、以12條大道呈幅射狀的星形廣場和巴黎最大的協和廣場，都各具規模和特色，有不同的雕塑、燈柱等裝飾，無不顯示各自的風姿和魅力，是巴黎人享受獨特風情的好去處。走進巴黎不同的廣場，都會不由自主地停下腳步，不止是為了拍照，還是為了知道那些廣場濃縮和展示出來的這個國家一段特別的歷史，值得每一個遠道而來的人去“零距離”地感受，體會歷史在巴黎人心中的重量。再偉大的創造，如果沒有用實體為載體，都會隨着時間流逝變成虛無。巴黎人是用廣場這個人流最集中的地方，記錄和展示了一個民族的永恆和變遷。
我們到歐洲其他國家的城市，都少不了在廣場上駐足留連，如義大利威尼斯的聖馬可廣場、佛羅倫斯的西里奧利廣場、德國慕尼黑的瑪麗恩廣場、盧森堡的憲法廣場等，無論是周圍的建築或是廣場中的雕塑等人文景觀，都裝飾得富有歷史意義。就連面積不足62平方公里，人口不到3萬的聖馬力諾的市區內，也有許多大小不一的廣場，如自由廣場、蒂塔諾廣場、加里波第廣場和望樓廣場等，小的僅有兩個籃球場大小的面積，但廣場四周都建有宮殿、教堂、紀念碑以及雕像等。聳立在自由廣場上的政府大廈，建於1894年，是在古代“公眾大會堂”的遺址上建成的，造型宏偉，古香古色，引人注目。對生命長河中，最珍貴、最重要的事件的記錄和保留，是世界各民族借鑒歷史、續寫歷史、弘揚民族精神的需要。相比我們有着幾千年文明歷史的中國，一些城市的廣場雖然承受着休闲、交通和文化的功能，但是，少了歷史的依托，因而不能成為城市歷史的中心，其分量和意義也就輕了許多。
特別印象
還有一些颇有趣味的在中國無緣一見的事物，好像屬於經濟的范疇，但又不僅只是經濟問題，我自己也難於歸類，但又想留住這些難得的記憶，只好歸在這個“特別印象”里。這次歐洲之旅，我參觀了早就夢想一睹的比薩斜塔的奇跡，巍然聳立在義大利瀕臨熱那亞灣的比薩城的這座舉世聞名的古塔，經歷近千年的風雨洗禮，可說多災多難，圍繞這座古塔演繹出不知多少的滄桑故事，關於它的傳說，我從諸多資料中見過許多，作為一名地質科學工作者，曾讓我產生過諸多的好奇、遐想和推測。這座建於1174年至1350年的古塔，從一開始就因受地基的影響建建停停，停停建建，建成以後，每年1.2毫米的速度傾斜，1990年義大利文化部由於擔心比薩斜塔的傾斜角度太大而有可能倒塌，宣布正式對遊人關閉，當時比薩斜塔的塔頂中心點已經偏離垂直中心線450厘米，為了拯救這一歷史名勝，各國建築學家和糾偏技術專家想盡了辦法對險象環生的比薩斜塔的拯救工程費時12年，耗資550億里拉，約合2500萬美元。負責比薩斜塔拯救工程監督工作的義大利建築專家皮耶爾弗朗切斯科·帕奇尼說，目前塔頂中心點偏離垂直中心線的距離比拯救前減少43.8厘米，基本恢復到18世紀末的水平，足以確保它在300年內不會發生倒塌的危險。雖然斜塔向北回復了40多厘米，仍傾斜5.5度，但比薩斜塔的偏斜之美依然不減當年。當我沿着294阶旋梯登上54.5米高的塔頂一覽熱那亞灣的風光時，仿佛感到了時光在斜塔身上的“倒流”，感嘆現代工程技術的強大力量！對比薩斜塔的歷史滄桑和工程奇跡，哲學家說是一種“悲哀的喜悅”，經濟學家則說“斜塔創造了旅遊經濟收入的奇跡。”據說，當地政府在扶正斜塔的指導思想上是：既要糾偏斜塔，使之不至於倒蹋，又不能讓斜塔完全直立。要知道，正是比薩斜塔“斜而不倒”的獨特魅力，為當地帶來了滾滾財源。有人說，誰“扶正”比薩斜塔，誰就是比薩斜塔的“殺手”！看來科學技術只能為政治、為經濟服務，試想，有那個科學技術專家願意去做“殺手”呢！
巴黎的紅磨坊，國人對它颇有議論，將其與色情、颓廢、放盪等字眼緊緊扯到一起。深受傳統教育的我，出於對巴黎浪漫的獵奇和對自己“免疫力”的自信，竟然舍得掏出125歐元（折合1372.5元人民幣）將紅磨坊的“艷舞”看個究竟。從外面小小的門進入劇場，真難以想象里面的空間竟如此之大，可容納1600人的座位呈扇形的阶梯式的布局，很是舒展。座位前的桌上，擺放着一盞“燭燈”，光線暗淡朦朧，桌上的高腳杯里盛滿香檳或飲料，人們一面暢飲，一面細語，散發出一種春風徐來的情調。那種生活即藝術、藝術即生活的獨特氛圍，一下子就調節了人們的陌生感與距離感，不由自主地被它交織着古典、現代、時尚與習俗的情趣所熏染和同化。觀眾欣賞美女們的投入，在翻飛的舞姿中露出修長的大腿，變化着各種造型，放射萬種風情。那種激情、那種活力、那股不可遏制的盎然，那份天使般的歡樂，感染了全場的觀眾。我被音樂舞蹈帶進了一種無牽無掛的心情，喜歡上了這種沒有歷史背景、沒有過去未來、沒有清醒甚至責任純藝術。觀眾中盪漾迷幻般的快意，真實強烈的快意！看看周圍，眾人同醉，掌聲、歡呼聲在整個劇場回盪。當無上裝舞蹈出現時，全場鴉雀無聲地靜了下來，在千變萬化、金碧輝煌的布景中，女演員裸露上身，潔白如玉仙女般翩翩起舞，氣質大方，微笑自然，全神投入，舞姿優美，身材正符合維納斯的人體黃金分割的比例，不同色調的燈光隨着舞蹈情節、情緒的進展而變幻，投射在舞者裸露的皮膚上，傳遞出迷人的青春信息，散發着美妙動人的魅力，產生一種亦真亦幻的魔力。紅磨坊的舞者真是有着天使般的容貌和魔鬼般的身材，像盧浮宮里的壁畫與雕塑，純潔、神秘，卻絲毫沒有引發任何邪念。我和我先生都說“今夜得到了藝術享受”。演出進行了1小時50分鐘，當我們走出紅磨坊，巴黎之夜正熱鬧非凡，我突然深感這個城市真不簡單。巴黎，真是大度包容，既有世界上最大的正劇劇場巴黎歌劇院，又有紅磨坊。繼而感悟：古希臘人對人體美的崇敬，真的存在於欣賞人體藝術的某種境界中。而紅磨坊的火爆又何嘗不是為當局滾滾注入數目可觀的旅遊經濟收入呢！
荷蘭通常是各國遊客歐洲之行的必經之地，這不僅是因為荷蘭有優美的田園風光、巨大的風車、美味的起司和制作精美的“木鞋”，另外一個人們心照不宣的原因是這里的色情服務業十分發達。在全世界最著名的四大紅燈區當中，荷蘭阿姆斯特丹的紅燈區，排在曼谷、柏林和里約熱內盧之前而位居榜首。阿姆斯特丹是一個港口城市，當歷史的進程把阿姆斯特丹推進成為世界最大的港口城市時候，這里不僅集散世界各地的貨物，而且，人們在全球遊歷中獲得的見識也把阿姆斯特丹培育成一個具有自由、寬容和理性精神的城市。談到荷蘭人的自由與寬容，從阿姆斯丹的紅燈區的花街可見一斑。花街是沿着一條很窄的小河建造的，有幾座小橋連接着街道的兩邊，鱗次櫛比的房屋，一樓的櫥窗內身着三點式“比基尼”的妓女，挨近玻璃窗坐着，做着各種媚態招攬遊客。人們像欣賞一個個放大的玻璃缸中的金魚一樣，那腥味會挑逗起“貓”的興趣！此地不僅妓院門戶林立，還可以看到不少出售大麻的咖啡店，性博物館。性博物館雖占地不大，沿着窄窄樓梯可以一直爬上5樓，每層樓都設有關於“性”的圖片和實物模型的展品。對“性”這個人類與生俱來的本能，表現得一覽無余。從畫在各種不同生活用品上的“春宮畫”，到西洋、東方各國的性交人偶……荷蘭果然是個自由開放的社會，就連“性”這檔子事都能煞有其事地弄到了博物館，堂而皇之地搬上了舞台！盡管這里的“性交易”合法，有營業執照並上稅，妓女也有嚴格的體檢，收費有標准，“宰客”可以投訴，但這樣“文明”管理的不文明行業，依然很難得到中國人的認同。參觀這座全歐唯一以色情為主題的博物館和成人“性”表演，成為這趟旅程中難忘的特殊經歷。此時，這篇文字寫到這里，想起與中國的傳統觀念和倫理道德相悖的這一幕，我腦海里跳出一句名言——“錢是萬惡之源”，這句話近來很少有人提及，似乎有點過時，但是，如果不是因為“錢”，像“性交易”這類無論對社會、對個人都是十分難堪的事物，難道有理由讓其存在並受到法律的保護嗎？
所到的城市，都呈現一派市場繁榮昌盛的景象，人民生活十分富足，大街小巷的兩邊擺滿了私家小車，大的商場、超商或是小的商店里，各種商品琳琅滿目，購物人流如織，價格上雖然與我們國內無法相比，但就是與歐洲普通人的收入相比較，還是價廉物美的。雖然歐洲經濟發達的內涵，我不可能從這次浮光掠影、走馬觀花中得到深層次的認識，做出任何評述，但從我所見到的無數表象中可以看出，西歐各國在發展經濟思路上的聰明才智和操作上的不遺余力，是顯而易見的，很多思路和做法，值得我們在建設具有中國特色的經濟強國的過程中學習和借鑒。
6千里路雲和月，在西歐轉了一個大圈，又轉回到西歐之行的起點城市——德國的杜塞爾多夫，當地時間2004年11月18日14：25仍然乘坐德國LTU航空公司的“空中客車”大型客機向着東方，機艙外的夜空中的半邊月亮一直陪伴我飛行，沒有睡意，離開祖國雖然只有15個日日夜夜，仍有“一日三秋”情愫的涌動。經過10小時35分的飛行，到達首都機場是北京時間19日6時正，走出機艙，披着曙色迎來了北京的黎明！這是一個秋高氣爽陽光燦爛的日子，到旅社放下行裝，來不及調整時差帶來的疲勞，來不及休息，就跑到天安門廣場，用“我回來了！”為題，攝下一張張“陽光、紅旗、天安門”的秀色圖片，當作這次西歐旅行遊記的尾聲。
這是我第二次到歐洲，用了半個月的時間，遊歷了德國、奧地利、義大利、梵蒂岡、聖馬利諾、瑞士、列支敦士登、盧森堡、法國、比利時、荷蘭11個西歐國家，坐着旅遊大巴在西歐的高速公路上行駛了6000多公里，經過歐歐洲大片富饶的土地，瀏覽了22個美麗的城市。比起12年前，我第一次到歐洲進行學術訪問所到俄羅斯、挪威、芬蘭等北歐的幾個國家來，顯得特別倉促而匆忙。但是，由於東西方地理上的遙遠、文化上的差異，建築風格上的分野，經濟發展上的差距……方方面面的特點和反差，盡管時間短促，行色匆匆，走馬觀花似的掠影西歐，仍給我留下了難以忘懷的印象。
2004年11月，正是金秋時節，5日是一個晴朗的早晨，我乘坐的德國LTU航空公司的“空中客車”大型客機從首都機場起飛，向西方飛去，經過10個半小時的飛行，穿過蒙古、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、捷克斯洛伐克上空，降落在德國的杜賽爾多夫的國際機場，我的手表時針指着19點30分，導遊通知大家將時針撥回到12時30分，呵！西歐與北京的時差－7小時。一輛豪華的旅遊大巴接待我們，這輛大巴一直為我們的西歐之行服務，在西歐的旅途中，可以說，大巴是一個臨時的家，每天，平均行程500多公里，司機托馬斯（德國人）工作認真，技術熟練，既是司機，又做清潔，天天還要為40位遊客上下行李箱，雖然辛苦，他總是滿臉笑意，熱情為大家服務，做到安全、准時，車廂內一塵不染，從不懈怠工作。有一天，車上的放像機，出了毛病，托馬斯幾次停下車來修理，修好了，放一陣子又壞了，壞了又修，始終找不出原因來將機子修好，等到晚上，大家住旅社休息了，他又請人將放像機修好，第二天，他高興地為大家放故事片，可是，一會兒機子又出了故障，托馬斯急得直冒汗，中午休息時，他干脆買了台新的放像機裝上，能優質地為大家服務，終於看到了托馬斯舒心的微笑。托馬斯是這次在西歐的整個旅遊中，唯一的一位與我們共同生活了半個月的洋人，他的工作精神，使全團遊客都向他伸出大拇指稱贊：“托馬斯，棒！” 德國人向以嚴謹認真而被人們稱道，從托馬斯愛崗敬業的工作態度上可見一斑。德國“二戰”以後經濟的神速發展，我想，與較高的人口素質不無關系。
由於歐盟各國執行“申根協議”， 半個月的歐洲之旅，出入眾多的國度，沒有任何出入境檢查，沒有交警，沒有收費站（法國的私人所建的高速公路例外），交通通暢而安全，令人感覺便捷而舒適。
環境印象
西歐的自然環境很美，適逢深秋時節，天空是湛藍的，朵朵白雲在藍天上輕輕飄浮，樹林呈現出富有層次的紅色、橙色、黃色、其間還有深淺不同的綠色，滿目斑斕，大片土地上生長着青青的牧草，像舖上了綠色的地毯，花斑的奶牛和純白的羊群點綴其間……陽光下的原野，色彩絢麗，我們乘坐的大巴似在動態的油畫中奔馳，讓人賞心悅目。空氣是那麼清新，大地是那麼潔淨，行駛在高速公路上，進入我的視野是綿延不斷的樹林、綠茵地毯般的草地和清亮明澈的河流和湖泊，沒有看到一寸裸露着的土地，空氣中沒有揚起的塵埃，難怪在西歐旅行半月，皮鞋上沒有灰塵，無需洗刷。
阿爾卑斯山是歐洲最高大的山脈，我們越過它時，景色顯得十分迷人，天地之間的皚皚白雪，把層層疊疊的森林映襯得更加清新脫俗，與雪線以下的深秋景色產生了強烈的對比，給我的感覺是一種特別的純美。綿延1200公里，平均海拔約3000米的阿爾卑斯山，過去是歐洲南北交通的極大障礙，從19世紀中葉起，許多鐵路、公路隧道相繼建成，改變了過去僅依靠低矮的山口按季節通行的狀況，如今不受氣候條件的影響，全年通車，從根本上改善了歐洲南北的交通。我們的大巴雖然行駛在高山上，高速公路的路況仍然很好，行車非常平穩，穿過阿爾卑斯山的公路隧道，就到了奧地利的茵斯布魯克。這是一座美麗的山城，四周有阿爾卑斯山的環繞，茵河貫穿全城，這里曾舉辦過1964年和1976年兩次冬季奧運會，海拔749米的貝吉塞山的奧運滑雪跳台是“體育之都”——茵斯布魯克的象征。遺憾的是，為了迎接冬季滑雪運動季節的到來，正在維修滑雪跳台，我們只能遠遠眺望“滑雪跳台”的英姿。
我們到瑞士的蘇黎士是一個陽光燦爛的日子，蘇黎世湖以其獨具魅力的明媚風光迎接來自遙遠東方的客人，湖畔成群的“鷗鹭”，時而空中翱翔，時而在水上與天鵝嬉戲，時而又在湖畔廣場覓食戲耍。我和同伴一起向空中拋去細碎的餅干、面包，引來成群的“鷗鹭”爭搶食物，我先生趁機抓拍了一個個充滿歡樂的鏡頭，定格蘇黎世湖畔人與鳥和諧同樂所構成的這獨特的亮麗風景線。城市中，秋天的落葉隨風吹到街邊的人行小路上、房屋前的庭院邊，任紅的、橙的、黃的落葉飄落滿地，沒有人去打掃，反而豐富了城市的色彩，使得城里人也能享受到大自然特有的迷人秋色。
在水城突尼斯的聖馬可廣場上成群的鴿子與人嬉戲、共舞，爭搶着遊客手中的食物。一個身穿潔白外套的小女孩張開雙臂，她的頭上，肩上、臂上站滿了鴿子，小女孩在旋轉，而停在她身上的許多鴿子展開雙翅，翩翩起舞，遊人擊掌嬉笑，一片歡愉，我舉起相機，以“聖馬可大教堂”作背景拍攝了“聖殿、女孩和鴿子”的相片，創意了一幅“歷史與現代統一、人與鳥和諧”為主題的圖片。
我們幾乎每天都奔向不同的城市，住不同的旅社，無論旅社的大小，清潔衛生自不在話下，真的是無可挑剔。有兩件小事使我感觸颇深。一天清晨，我們團准備從旅社出門上大巴，前往新的景點瀏覽，大家正在旅社大廳集合，一位遊客隨便吐痰在垃圾桶內，被旅社的一位清潔工呵斥並被推出旅社大廳，引起一陣小小的喧嘩，原來，就因為這位遊客沒有用衛生紙包住痰，再扔進垃圾桶中……還有一件小事，一天晚上，我們在曼海姆近郊的一家小超商購買食物，走出超商，一位中國遊客將食品包裝袋順手扔在超商門前停車場的地下，不一會，一位提着許多物品走出超商的老人（估計是當地的居民），看見地上有雜物，竟然放下手中的物品，走到離他有20多公尺遠的地方，將雜物（被扔棄的食品包裝袋）撿送到垃圾箱，才回頭拎起自己的物品蹣跚地離開超商。原來，優雅潔淨的生活環境，是靠着對環境有着高度覺醒的人們去保護、去改造的！我見了這一幕，略有所思地對我的先生說：“看看人家的環保意識！我們國人不屑一顧的小事，一個歐洲的老人卻是如此在意，如此以實際行動維護清潔的環境。” 歐洲人民經過不懈地努力，保護自然、改造環境，並在長期的積累中，養成的生活習慣和環保意識，我在想，或許這種人們思想上的軟體建設比硬體設施的建設會更為艱難！歐洲各國在環境保護上所取得的成效，真使我嘆服不已。
城市印象
這次歐洲之旅，遊覽了22個大大小小的城市，其中有世界大都市法國的花都巴黎，瑞士的金融中心蘇黎士，德國的空中門戶法蘭克富，被稱為“啤酒之都”的慕尼黑，被譽為歐洲文藝復興搖籃的佛羅倫斯市，義大利著名的威尼斯水城，有兩千多年歷史的“永恆之城”羅馬，自由之城荷蘭的阿姆斯特丹，著名山城奧地利的茵斯布魯克，比利時的首都布魯賽爾等名城，也有像瑞士的琉森這樣的度假小鎮，還有像盧森堡、梵蒂岡、聖馬利諾、列支敦士登等“袖珍式”的國家。所到的這些城市總的感覺是古建築保存較多，無論是羅曼式的、哥特式的、巴羅克式的、文藝復興時期的、古典主義的各種風格的建築，大都保存完好，有的整體直線向上，塔尖直指蒼穹，給人一種要擺脫塵世一切重負的感覺。有的外表輪廓分明，門窗和拱廊采用半圓型、桶型或交叉拱頂，具有一種厚實、堅固、穩重的視覺效果，市容古典與現代和諧而統一。到歐洲令人注目的是歐式古典建築，因為這是在東方的中國所難見到的，而歐式建築是以皇宮和教堂為典型代表的，厚重的歷史和民族的文化都可以從這些宮殿獨特的建築風格、精湛的建築藝術中得到詮釋，所以我特別注意，也留下了特別的印象和記憶。
巴黎的盧浮宮是一座規模浩大的皇宮，是歐洲一個時期的統治中心，是歐洲文物保存最豐富、藝術珍品最多的一個博物館，真可與我在1992年參觀過的俄羅斯聖彼得堡的冬宮媲美，是世界三大博物館之一。展覽館的玻璃金字塔是標志性的建築，它的總體設計出自華人貝聿銘的大手筆，非常奧妙，進入"金字塔"就到了博物館的大廳，采光十分理想，十分明亮。導遊特別領着大家看了盧浮宮的三件鎮宮之寶——無臂美女“維納斯”、無頭女神“勝利女神”和達芬奇的油畫微笑的“蒙娜麗莎”，然後就是自由參觀。隨着人流，我瀏覽一批批古物，雖然不少“缺頭少腿”的展品，但，都是千百年歷史的見證。我看到，連幾十噸重的古代雕刻、石基也被運進盧浮宮，可見盧浮宮儲藏的全面與珍貴，據說，館藏約有40余萬件，如果在盧浮宮每件展品前停留一分鐘，要花上一個月時間。在這里，我見到許多國家的文物，可奇怪的是，唯獨沒有看到中國的一件展品，詢問之後才知道，原來，在法國的中國文物太多了，只好另設專館，放在一個叫做集美的博物館內。據說，“集美”的中國文物很令中國故宮專家們感到吃驚。別說專家“吃驚”，就是我，一個普通的中國人，也因之聯想起一些不愉快的歷史記憶。
擁有兩千多年歷史的「永恆之城」羅馬，是一座綻放傲人光芒的城市，自古以來一直是歷代王朝的國都。在奔向羅馬途中的大巴上，導遊為大家播放了由玉女明星奧黛麗赫本主演的電影「羅馬假期」，將這個文明古都的獨特魅力，先入為主地植入遊人的印象之中。人們常說「條條大路通羅馬」，若不到羅馬一遊，怎會真正了解到歐洲全盛時期的輝煌和壯觀，競技場、君士坦丁拱門、聖彼得大教堂，讓人不禁贊嘆它們的宏偉，而神話色彩濃厚的噴泉與廣場，充分展現羅馬的多姿多彩，給我留下了浪漫與典雅的感受。那天正下着小雨，我和我的先生共撐着一把小傘，走在羅馬城的帝國大道上，雨中的基督教時代的遺跡顯得幾分蒼涼。從帝國廣場大道上俯視下面帝國廣場上的那片颓牆斷壁的遺產，雖是一片廢墟，仍能依稀斷想古羅馬基督教時代的強盛與輝煌。帝國大道盡頭的競技場，盡管殘缺破敗不堪，依然呈現紀元初的壯觀建築美學。
到了羅馬，是不能不去觀賞被稱為“城中之國”梵蒂岡的，這個面積只有44公顷、人口不過千人、世界上最小的國家，卻是全球八億多天主教徒的信仰中心，而作為基督教世界的經典而聞名於世的聖彼得大教堂就在梵蒂岡城中。有機會淺嘗古人遺留的傲人智慧與藝術結晶的這座文化源遠流傳的聖殿，真讓我心馳神醉。我想沒有人能抗拒梵蒂岡的魅力，這里陳列的許許多多藝術精品巨作，顯示了古代羅馬的輝煌歷史和燦爛文化。進入這座藝術寶庫的剎那之間，我仿佛掉進了中世紀的時空，米開朗基羅、拉斐爾、羅丹、康丁斯基、達利、蒙克……一個個平時只能從書本上仰視的名字及其在藝術上的成就，似乎忽然成了眼前的真實，栩栩如生地出現在我的周圍，照亮了我的眼睛，充實了我的心靈。羅丹曾說：“藝術是心靈深入大自然，發現它蘊含靈性而感到的歡悅。”而聖彼得大教堂的氣質是藝術在歷史的長河中經過無數次洗禮，無數次沉淀才成就的。人們可以把梵蒂岡當成一本書來讀，一本超越政治、利益、金錢的人類文明藝術史的教科書。這里的每一件藝術品洗去了千百年人世浮沉的傷痕，洗去了世俗榮辱的塵囂，那怕只是匆匆瀏覽，也宛如經歷了一次純美的朝聖之旅，讓我獲得了完美而聖潔的藝術享受。
在歐洲的所到之處，參觀了的許多宮殿和教堂，如法國巴黎的凡爾賽宮、巴黎聖母院、義大利佛羅倫斯的紅色圓頂的聖母百花大教堂、水城威尼斯的聖馬可大教堂、聖馬利諾的彼得大教堂……雖然規模大小不一，陳列內容各異，建築風格廻然，但它們從整體上展示出歐洲悠久厚重的歷史、源遠流長的文化和高超精湛的藝術，使我略略重溫了過去學過的一段歐洲歷史，這篇短文我那能一一敘述。
對歐洲城市留下另一個較深印象的還有城市中的廣場，歐洲每個城市，往往擁有廣場數個到數十個，幾乎歷史街區和紀念性的宏大建築前都有廣場。如巴黎，我到過的巴黎聖母院前的聖母院廣場、盧浮宮前的卡魯塞勒廣場、凡爾賽宮外的檢閱廣場、以12條大道呈幅射狀的星形廣場和巴黎最大的協和廣場，都各具規模和特色，有不同的雕塑、燈柱等裝飾，無不顯示各自的風姿和魅力，是巴黎人享受獨特風情的好去處。走進巴黎不同的廣場，都會不由自主地停下腳步，不止是為了拍照，還是為了知道那些廣場濃縮和展示出來的這個國家一段特別的歷史，值得每一個遠道而來的人去“零距離”地感受，體會歷史在巴黎人心中的重量。再偉大的創造，如果沒有用實體為載體，都會隨着時間流逝變成虛無。巴黎人是用廣場這個人流最集中的地方，記錄和展示了一個民族的永恆和變遷。
我們到歐洲其他國家的城市，都少不了在廣場上駐足留連，如義大利威尼斯的聖馬可廣場、佛羅倫斯的西里奧利廣場、德國慕尼黑的瑪麗恩廣場、盧森堡的憲法廣場等，無論是周圍的建築或是廣場中的雕塑等人文景觀，都裝飾得富有歷史意義。就連面積不足62平方公里，人口不到3萬的聖馬力諾的市區內，也有許多大小不一的廣場，如自由廣場、蒂塔諾廣場、加里波第廣場和望樓廣場等，小的僅有兩個籃球場大小的面積，但廣場四周都建有宮殿、教堂、紀念碑以及雕像等。聳立在自由廣場上的政府大廈，建於1894年，是在古代“公眾大會堂”的遺址上建成的，造型宏偉，古香古色，引人注目。對生命長河中，最珍貴、最重要的事件的記錄和保留，是世界各民族借鑒歷史、續寫歷史、弘揚民族精神的需要。相比我們有着幾千年文明歷史的中國，一些城市的廣場雖然承受着休闲、交通和文化的功能，但是，少了歷史的依托，因而不能成為城市歷史的中心，其分量和意義也就輕了許多。
特別印象
還有一些颇有趣味的在中國無緣一見的事物，好像屬於經濟的范疇，但又不僅只是經濟問題，我自己也難於歸類，但又想留住這些難得的記憶，只好歸在這個“特別印象”里。這次歐洲之旅，我參觀了早就夢想一睹的比薩斜塔的奇跡，巍然聳立在義大利瀕臨熱那亞灣的比薩城的這座舉世聞名的古塔，經歷近千年的風雨洗禮，可說多災多難，圍繞這座古塔演繹出不知多少的滄桑故事，關於它的傳說，我從諸多資料中見過許多，作為一名地質科學工作者，曾讓我產生過諸多的好奇、遐想和推測。這座建於1174年至1350年的古塔，從一開始就因受地基的影響建建停停，停停建建，建成以後，每年1.2毫米的速度傾斜，1990年義大利文化部由於擔心比薩斜塔的傾斜角度太大而有可能倒塌，宣布正式對遊人關閉，當時比薩斜塔的塔頂中心點已經偏離垂直中心線450厘米，為了拯救這一歷史名勝，各國建築學家和糾偏技術專家想盡了辦法對險象環生的比薩斜塔的拯救工程費時12年，耗資550億里拉，約合2500萬美元。負責比薩斜塔拯救工程監督工作的義大利建築專家皮耶爾弗朗切斯科·帕奇尼說，目前塔頂中心點偏離垂直中心線的距離比拯救前減少43.8厘米，基本恢復到18世紀末的水平，足以確保它在300年內不會發生倒塌的危險。雖然斜塔向北回復了40多厘米，仍傾斜5.5度，但比薩斜塔的偏斜之美依然不減當年。當我沿着294阶旋梯登上54.5米高的塔頂一覽熱那亞灣的風光時，仿佛感到了時光在斜塔身上的“倒流”，感嘆現代工程技術的強大力量！對比薩斜塔的歷史滄桑和工程奇跡，哲學家說是一種“悲哀的喜悅”，經濟學家則說“斜塔創造了旅遊經濟收入的奇跡。”據說，當地政府在扶正斜塔的指導思想上是：既要糾偏斜塔，使之不至於倒蹋，又不能讓斜塔完全直立。要知道，正是比薩斜塔“斜而不倒”的獨特魅力，為當地帶來了滾滾財源。有人說，誰“扶正”比薩斜塔，誰就是比薩斜塔的“殺手”！看來科學技術只能為政治、為經濟服務，試想，有那個科學技術專家願意去做“殺手”呢！
巴黎的紅磨坊，國人對它颇有議論，將其與色情、颓廢、放盪等字眼緊緊扯到一起。深受傳統教育的我，出於對巴黎浪漫的獵奇和對自己“免疫力”的自信，竟然舍得掏出125歐元（折合1372.5元人民幣）將紅磨坊的“艷舞”看個究竟。從外面小小的門進入劇場，真難以想象里面的空間竟如此之大，可容納1600人的座位呈扇形的阶梯式的布局，很是舒展。座位前的桌上，擺放着一盞“燭燈”，光線暗淡朦朧，桌上的高腳杯里盛滿香檳或飲料，人們一面暢飲，一面細語，散發出一種春風徐來的情調。那種生活即藝術、藝術即生活的獨特氛圍，一下子就調節了人們的陌生感與距離感，不由自主地被它交織着古典、現代、時尚與習俗的情趣所熏染和同化。觀眾欣賞美女們的投入，在翻飛的舞姿中露出修長的大腿，變化着各種造型，放射萬種風情。那種激情、那種活力、那股不可遏制的盎然，那份天使般的歡樂，感染了全場的觀眾。我被音樂舞蹈帶進了一種無牽無掛的心情，喜歡上了這種沒有歷史背景、沒有過去未來、沒有清醒甚至責任純藝術。觀眾中盪漾迷幻般的快意，真實強烈的快意！看看周圍，眾人同醉，掌聲、歡呼聲在整個劇場回盪。當無上裝舞蹈出現時，全場鴉雀無聲地靜了下來，在千變萬化、金碧輝煌的布景中，女演員裸露上身，潔白如玉仙女般翩翩起舞，氣質大方，微笑自然，全神投入，舞姿優美，身材正符合維納斯的人體黃金分割的比例，不同色調的燈光隨着舞蹈情節、情緒的進展而變幻，投射在舞者裸露的皮膚上，傳遞出迷人的青春信息，散發着美妙動人的魅力，產生一種亦真亦幻的魔力。紅磨坊的舞者真是有着天使般的容貌和魔鬼般的身材，像盧浮宮里的壁畫與雕塑，純潔、神秘，卻絲毫沒有引發任何邪念。我和我先生都說“今夜得到了藝術享受”。演出進行了1小時50分鐘，當我們走出紅磨坊，巴黎之夜正熱鬧非凡，我突然深感這個城市真不簡單。巴黎，真是大度包容，既有世界上最大的正劇劇場巴黎歌劇院，又有紅磨坊。繼而感悟：古希臘人對人體美的崇敬，真的存在於欣賞人體藝術的某種境界中。而紅磨坊的火爆又何嘗不是為當局滾滾注入數目可觀的旅遊經濟收入呢！
荷蘭通常是各國遊客歐洲之行的必經之地，這不僅是因為荷蘭有優美的田園風光、巨大的風車、美味的起司和制作精美的“木鞋”，另外一個人們心照不宣的原因是這里的色情服務業十分發達。在全世界最著名的四大紅燈區當中，荷蘭阿姆斯特丹的紅燈區，排在曼谷、柏林和里約熱內盧之前而位居榜首。阿姆斯特丹是一個港口城市，當歷史的進程把阿姆斯特丹推進成為世界最大的港口城市時候，這里不僅集散世界各地的貨物，而且，人們在全球遊歷中獲得的見識也把阿姆斯特丹培育成一個具有自由、寬容和理性精神的城市。談到荷蘭人的自由與寬容，從阿姆斯丹的紅燈區的花街可見一斑。花街是沿着一條很窄的小河建造的，有幾座小橋連接着街道的兩邊，鱗次櫛比的房屋，一樓的櫥窗內身着三點式“比基尼”的妓女，挨近玻璃窗坐着，做着各種媚態招攬遊客。人們像欣賞一個個放大的玻璃缸中的金魚一樣，那腥味會挑逗起“貓”的興趣！此地不僅妓院門戶林立，還可以看到不少出售大麻的咖啡店，性博物館。性博物館雖占地不大，沿着窄窄樓梯可以一直爬上5樓，每層樓都設有關於“性”的圖片和實物模型的展品。對“性”這個人類與生俱來的本能，表現得一覽無余。從畫在各種不同生活用品上的“春宮畫”，到西洋、東方各國的性交人偶……荷蘭果然是個自由開放的社會，就連“性”這檔子事都能煞有其事地弄到了博物館，堂而皇之地搬上了舞台！盡管這里的“性交易”合法，有營業執照並上稅，妓女也有嚴格的體檢，收費有標准，“宰客”可以投訴，但這樣“文明”管理的不文明行業，依然很難得到中國人的認同。參觀這座全歐唯一以色情為主題的博物館和成人“性”表演，成為這趟旅程中難忘的特殊經歷。此時，這篇文字寫到這里，想起與中國的傳統觀念和倫理道德相悖的這一幕，我腦海里跳出一句名言——“錢是萬惡之源”，這句話近來很少有人提及，似乎有點過時，但是，如果不是因為“錢”，像“性交易”這類無論對社會、對個人都是十分難堪的事物，難道有理由讓其存在並受到法律的保護嗎？
所到的城市，都呈現一派市場繁榮昌盛的景象，人民生活十分富足，大街小巷的兩邊擺滿了私家小車，大的商場、超商或是小的商店里，各種商品琳琅滿目，購物人流如織，價格上雖然與我們國內無法相比，但就是與歐洲普通人的收入相比較，還是價廉物美的。雖然歐洲經濟發達的內涵，我不可能從這次浮光掠影、走馬觀花中得到深層次的認識，做出任何評述，但從我所見到的無數表象中可以看出，西歐各國在發展經濟思路上的聰明才智和操作上的不遺余力，是顯而易見的，很多思路和做法，值得我們在建設具有中國特色的經濟強國的過程中學習和借鑒。
6千里路雲和月，在西歐轉了一個大圈，又轉回到西歐之行的起點城市——德國的杜塞爾多夫，當地時間2004年11月18日14：25仍然乘坐德國LTU航空公司的“空中客車”大型客機向着東方，機艙外的夜空中的半邊月亮一直陪伴我飛行，沒有睡意，離開祖國雖然只有15個日日夜夜，仍有“一日三秋”情愫的涌動。經過10小時35分的飛行，到達首都機場是北京時間19日6時正，走出機艙，披着曙色迎來了北京的黎明！這是一個秋高氣爽陽光燦爛的日子，到旅社放下行裝，來不及調整時差帶來的疲勞，來不及休息，就跑到天安門廣場，用“我回來了！”為題，攝下一張張“陽光、紅旗、天安門”的秀色圖片，當作這次西歐旅行遊記的尾聲。
