水邊的阿姆斯特丹——歐行之三
作者：劉火
之所以沒有說是海邊的阿姆斯特丹（Amsterdam）,而說是水邊的阿姆斯特丹，是因為當我們由南進入和由北出來時，我們就沒有一丁點關於海的影響。雖說我們知道這個城市比海平面還要低許多，而且我們還大緻知道荷蘭的國土一大部分是靠海填起來的，但是我們在首都城區的遊覽時，我無論如何都覺得阿姆斯特丹是在水邊的。准確地說，阿姆斯特丹是在河叉中間矗立起來的國際大都會。阿姆斯特丹濱臨巨大的瀉湖艾瑟爾湖，一條北荷蘭運河由北向南穿城而過，一條阿姆斯特爾天然河在城中心逶迤而行，再加上兩條近五個世紀陸續完成的最為有名的王子運河和紳士運河，可以毫不夸張地說阿姆斯特丹是完完全全的水上的城市、水中的城市、水邊的城市。
其實時已近黃昏，我們算是緊趕慢趕才趕巧上了阿姆斯特丹獨有的遊船。遊船除了船底不透明外，其余三面都是玻璃的。這樣的遊船既方便視線的兩邊，又方便視線的前方和上方。要觀賞水邊的建築，真是沒有視覺障礙的。遊船上的無人導遊系統很是方便，在每到一個著名建築或著名河段時，先是荷蘭語、再是法語、再是英語、再是德語，揚聲器里就傳出了解說。最讓我們這些從中國來的遊客欣喜的是，在這幾種語言後就是我們的漢語。於是，在我們遊覽途經阿姆斯特丹港、王子運河、紳士運河、阿姆斯特爾天然河時，我們沒有什麼障礙。我只覺得我的兩只眼睛不夠用。看了左邊就看不到右邊，看了右邊就看不到上面——盡管河邊的建設築都不十分高大，由於運河相對狹窄，運河水邊的建築還是不能一覽無余。好在有這樣設計巧妙的船，遊客們才不至於有更多的遺憾。殘冬的黃昏很快就挨近了傍晚，水邊不算寬的街道已經是華燈綻放。華燈下的行道樹，在有些朦朧中，顯示出了它的滄桑感。實際上，這座城市的歷史並不是很古老。但是，這個城市在近五個世紀的不斷擴張中，也非常好的保護了它一開始建築的風貌。譬如說，因門小窗小專門設計的層頂吊鈎，還清晰可識而又十分驕傲地懸掛在許多建築的房頂上。
最讓人覺得獨特的，是水里的房船——這是我給它取的名字——因房車而想到的。據說它很久以前是漁民們所住的。不知從哪個時候開始，這樣的船早就喪失打魚的功能，而成為了阿姆斯特丹這座城市有錢人的河中別墅（當然，這中間也有些改成了今日豪華的遊船了）。在王子運河，這樣的船一艘緊挨一艘，外觀幾乎沒有十麼差別，如果有，也只是大小長短之間的差別,平頂、小型船塢式的。但是，這此船的內部就大相徑庭了。它們中，有的古色古香，有的前衛時尚。許多船里已是燈火輝煌。我們的遊船在中間，它們在兩邊，我們在向前走，它們就慢慢地就退到了我們的後面。這樣的風景是威尼斯那個水城沒有的，因此，在我比較這兩個水城時，我不僅覺得阿姆斯特丹這樣的水城是獨具一格的，我還覺得阿姆斯特丹是比威尼斯漂亮許多的城市。至少水沒有那樣的臭。只是阿姆斯特丹沒有威尼斯的歷史那麼悠久（不過像魯本斯、維米爾那樣傑出的佛拉芒、荷蘭藝術家，威尼斯也是沒有的），當然最重要的是，莎士比（Shakespeare）沒有來過阿姆斯特丹，也沒有寫過阿姆斯特丹的商人。
運河里的房船，運河河岸十七、十八世紀的建築，運河岸邊的古樹，運河里平緩但也嘩嘩流淌的河水，還有就是潮濕而迷濛的街燈和從古老窗欞里透出的神秘燈光，共同編著一部美麗的童話。只是，童話的另一面則是眾所周知的阿姆斯特丹的紅燈區。遊船一個多小時的遊程後，我們上了岸，出於好奇，也出於了解，在導遊的帶領下，我們十來個人來到了阿姆斯特丹其中的一個紅燈區。也是在水邊，也是在運河邊。只不過這運河沒有剛才那般大而已。這讓我想起了南京的秦淮河。南京這樣的金粉六朝，尤其是像薛素素、馬湘蘭、李香君諸輩演義出的多少香闺艷事，以及明亡時她們中間的一些人如李香君不唱後庭花的壯舉。大約，勾欄之處，都與水有關的吧。也許是天色還早，水兩邊的特有的落地的或者半落地的櫥窗里還空空盪盪。幾同伴正為此事議論時，迎面一黑人漢子朝着我們就是一句“哈羅”——不是英文的hello，而是中國話的“哈羅”——我們這些人立場堅定，導遊也說過不要跟街上的任何人搭腔。我們便只管朝前走，也只管看空着的櫥窗里是不是已經有了那些個搔首弄姿的“可人兒”。那黑人大漢就跟在我們身後說，你們的*主席早死了。喲，還真是。見我們還直往前走，那黑人漢子在我們背後說了一名雖說聲音不大，但我可以肯定我們這十來個人大都聽清楚了的一句話：“餵，可以開票的。”林行止說“看淫業的變不出花樣，……不禁失笑”（《荷蘭采風》見《萬象》2003年五月號）。阿姆斯特丹的淫業看來並不完全象林先生所說的變不出花樣。一是那位黑人漢子就不僅知道點的中國過去，而且還知道點中國當下的一些特色也有別於他國。所以說，阿姆斯特丹的皮條客不僅僅是有了點新花樣，而且是活學活用且針對性很強的新花樣。
喲，阿姆斯特丹的水邊還有這樣的風景，真沒想到。
之所以沒有說是海邊的阿姆斯特丹（Amsterdam）,而說是水邊的阿姆斯特丹，是因為當我們由南進入和由北出來時，我們就沒有一丁點關於海的影響。雖說我們知道這個城市比海平面還要低許多，而且我們還大緻知道荷蘭的國土一大部分是靠海填起來的，但是我們在首都城區的遊覽時，我無論如何都覺得阿姆斯特丹是在水邊的。准確地說，阿姆斯特丹是在河叉中間矗立起來的國際大都會。阿姆斯特丹濱臨巨大的瀉湖艾瑟爾湖，一條北荷蘭運河由北向南穿城而過，一條阿姆斯特爾天然河在城中心逶迤而行，再加上兩條近五個世紀陸續完成的最為有名的王子運河和紳士運河，可以毫不夸張地說阿姆斯特丹是完完全全的水上的城市、水中的城市、水邊的城市。
其實時已近黃昏，我們算是緊趕慢趕才趕巧上了阿姆斯特丹獨有的遊船。遊船除了船底不透明外，其余三面都是玻璃的。這樣的遊船既方便視線的兩邊，又方便視線的前方和上方。要觀賞水邊的建築，真是沒有視覺障礙的。遊船上的無人導遊系統很是方便，在每到一個著名建築或著名河段時，先是荷蘭語、再是法語、再是英語、再是德語，揚聲器里就傳出了解說。最讓我們這些從中國來的遊客欣喜的是，在這幾種語言後就是我們的漢語。於是，在我們遊覽途經阿姆斯特丹港、王子運河、紳士運河、阿姆斯特爾天然河時，我們沒有什麼障礙。我只覺得我的兩只眼睛不夠用。看了左邊就看不到右邊，看了右邊就看不到上面——盡管河邊的建設築都不十分高大，由於運河相對狹窄，運河水邊的建築還是不能一覽無余。好在有這樣設計巧妙的船，遊客們才不至於有更多的遺憾。殘冬的黃昏很快就挨近了傍晚，水邊不算寬的街道已經是華燈綻放。華燈下的行道樹，在有些朦朧中，顯示出了它的滄桑感。實際上，這座城市的歷史並不是很古老。但是，這個城市在近五個世紀的不斷擴張中，也非常好的保護了它一開始建築的風貌。譬如說，因門小窗小專門設計的層頂吊鈎，還清晰可識而又十分驕傲地懸掛在許多建築的房頂上。
最讓人覺得獨特的，是水里的房船——這是我給它取的名字——因房車而想到的。據說它很久以前是漁民們所住的。不知從哪個時候開始，這樣的船早就喪失打魚的功能，而成為了阿姆斯特丹這座城市有錢人的河中別墅（當然，這中間也有些改成了今日豪華的遊船了）。在王子運河，這樣的船一艘緊挨一艘，外觀幾乎沒有十麼差別，如果有，也只是大小長短之間的差別,平頂、小型船塢式的。但是，這此船的內部就大相徑庭了。它們中，有的古色古香，有的前衛時尚。許多船里已是燈火輝煌。我們的遊船在中間，它們在兩邊，我們在向前走，它們就慢慢地就退到了我們的後面。這樣的風景是威尼斯那個水城沒有的，因此，在我比較這兩個水城時，我不僅覺得阿姆斯特丹這樣的水城是獨具一格的，我還覺得阿姆斯特丹是比威尼斯漂亮許多的城市。至少水沒有那樣的臭。只是阿姆斯特丹沒有威尼斯的歷史那麼悠久（不過像魯本斯、維米爾那樣傑出的佛拉芒、荷蘭藝術家，威尼斯也是沒有的），當然最重要的是，莎士比（Shakespeare）沒有來過阿姆斯特丹，也沒有寫過阿姆斯特丹的商人。
運河里的房船，運河河岸十七、十八世紀的建築，運河岸邊的古樹，運河里平緩但也嘩嘩流淌的河水，還有就是潮濕而迷濛的街燈和從古老窗欞里透出的神秘燈光，共同編著一部美麗的童話。只是，童話的另一面則是眾所周知的阿姆斯特丹的紅燈區。遊船一個多小時的遊程後，我們上了岸，出於好奇，也出於了解，在導遊的帶領下，我們十來個人來到了阿姆斯特丹其中的一個紅燈區。也是在水邊，也是在運河邊。只不過這運河沒有剛才那般大而已。這讓我想起了南京的秦淮河。南京這樣的金粉六朝，尤其是像薛素素、馬湘蘭、李香君諸輩演義出的多少香闺艷事，以及明亡時她們中間的一些人如李香君不唱後庭花的壯舉。大約，勾欄之處，都與水有關的吧。也許是天色還早，水兩邊的特有的落地的或者半落地的櫥窗里還空空盪盪。幾同伴正為此事議論時，迎面一黑人漢子朝着我們就是一句“哈羅”——不是英文的hello，而是中國話的“哈羅”——我們這些人立場堅定，導遊也說過不要跟街上的任何人搭腔。我們便只管朝前走，也只管看空着的櫥窗里是不是已經有了那些個搔首弄姿的“可人兒”。那黑人大漢就跟在我們身後說，你們的*主席早死了。喲，還真是。見我們還直往前走，那黑人漢子在我們背後說了一名雖說聲音不大，但我可以肯定我們這十來個人大都聽清楚了的一句話：“餵，可以開票的。”林行止說“看淫業的變不出花樣，……不禁失笑”（《荷蘭采風》見《萬象》2003年五月號）。阿姆斯特丹的淫業看來並不完全象林先生所說的變不出花樣。一是那位黑人漢子就不僅知道點的中國過去，而且還知道點中國當下的一些特色也有別於他國。所以說，阿姆斯特丹的皮條客不僅僅是有了點新花樣，而且是活學活用且針對性很強的新花樣。
喲，阿姆斯特丹的水邊還有這樣的風景，真沒想到。
