正在法國巴黎舉行的車展簡介

    巴黎車展起源於1898年的國際汽車沙龍會， 巴黎車展是世界上第一個車展，與法蘭克福車展、日內瓦國際汽車展、北美車展和東京車展並稱為五大車展。自1989年至1976年，每年一屆，此後每兩年一屆。每年的9月底至10月初在巴黎舉行。2012年巴黎車展於9月27日至10月14日在巴黎西南的凡爾賽門展覽中心進行。

德系車企面臨艱難困境 中國成救命稻草

    鳳凰汽車訊 (10月9日晚間)綜合海外媒體報道稱：受歐債危機影響，歐洲市場汽車需求量萎縮，導緻車市持續低迷。相關機構和各大汽車品牌都對歐洲車市的慘淡前景表示擔憂。

    杜伊斯堡埃森大學汽車研究中心認為，西歐市場的疲軟還會持續更長時間。同時，盡管中國、美國、巴西等國家市場增長強勢，也難免受歐洲市場影響而喪失生機。市場低迷不僅波及到歐寶、雷諾、菲亞特和標緻雪鐵龍等以歐洲為根據地的品牌，即使是馳骋世界的大眾、奧迪、寶馬、梅賽德斯奔馳和保時捷也在劫難逃。

歐洲市場低迷/豪車市場打價格戰

    盡管保時捷在過去兩年中取得了不凡的增長率，總裁馬蒂亞斯•米勒也不得不擔憂，來年保時捷的銷售增幅將會低於預期。戴姆勒-梅賽德斯奔馳總裁迪特•蔡澈也表示：2012年下半年客車業務的贏利會少於上半年，其中梅賽德斯奔馳和smart的銷售利潤低於上一年度最高利潤。此前，配件供應廠商稱，大眾汽車經理已經向他們預警，大眾的配件訂購將減少10%之多。

    但歐洲經濟的低谷並沒有使汽車品牌走向窮途末路。除歐寶外，各大品牌在今年前八個月均創下了銷售紀錄。德國汽車工業協會證實，中國，美國和俄羅斯等歐洲以外市場的增長，彌補了歐洲的虧損。這三個國家均創下了兩位數的增長率，使德國汽車品牌的利潤超過了平均水平。奧迪和寶馬兩大品牌，至今仍然樂觀的相信今年年底之前能夠創造新的銷售紀錄。

大眾預計下半年面臨困境

    德國最大的汽車品牌，大眾汽車總裁馬丁• 溫特科恩前不久在沃爾夫斯堡企業大會上表示，大眾有能力讓自己的企業沿軌道正向發展。他們希望到2018年成為世界上最好的汽車制造企業。收到框架條件的挑戰，大眾首席財政官漢斯•迪特•波什預計下半年將面臨更大的困境。但為了防止即將席卷而來的市場低谷，大眾已經做好了預防工作。

    隨着巴黎車展拉開帷幕，歐洲汽車市場形勢將成為全球矚目的焦點。為應對困境，歐洲汽車品牌紛紛推出新產品：大眾的高爾夫7，歐寶的微型車Adam和小型SUV Mokka，MINI PACEMAN，奧迪A3、雷諾Clio來對陣。