金門大橋核心概況

金門大橋的英文名稱爲 Golden Gate Bridge，以醒目的硃紅色橋身爲標誌，是美國舊金山當之無愧的城市名片與核心地標。
 
從工程數據來看，這座大橋全長 2789 米，橋面寬度達 27 米，橋體露出水面的最高處爲 227 米，能抵禦時速 100 英裏的強風侵襲。項目於 1933 年正式動工，由建築師約瑟夫・施特勞斯（Joseph Strauss）主持設計，歷時 4 年完工，最終被美國土木工程師學會評選爲 “七大工程奇蹟” 之一。這一榮譽的背後，是該工程克服了金門海峽 “霧濃、水流湍急” 的惡劣自然條件 —— 在建設初期，外界普遍認爲在此處修建橋樑幾乎不可能實現。

 

關於通行方式，金門大橋東側開放步行通道，單程步行耗時約 40 分鐘；而西側則專門劃設爲騎行道，供騎行愛好者使用。

 

 

 

 

精選觀景點推薦

金門大橋周邊分佈着多個觀景點，其中最受遊客青睞的有兩處，分別適合不同的觀景需求：

 

  • Battery Spencer：作爲知名度最高的經典觀景點，它坐落於大橋北側，能近距離欣賞大橋細節，非常適合拍攝近景畫面。
  • Golden Gate Overlook：相對而言更爲小衆，位於大橋南側（即舊金山市區一側），視角獨特，是攝影創作的優質選擇。

 

（一）Battery Spencer 觀景點

該觀景點堪稱金門大橋的 “網紅打卡地”，憑藉絕佳視角成爲遊客首選。

 

  • 地址與停車：具體位置爲加利福尼亞州索薩利託市康澤爾曼路（Battery Spencer Conzelman Rd, Sausalito, CA 94965），停車免費。
  • 實用備註：
    1. 安全提示：車內切勿遺留貴重物品，此處仍存在車輛被砸的風險。
    2. 交通建議：若搭乘出租車前往，返程時需提前叫車，通常等待 15 分鐘屬正常情況，適當加價可縮短等待時間。
    3. 穿搭建議：該區域風力較強，體感溫度較低，務必攜帶厚外套保暖。
    4. 特色景觀：不少情侶會在附近的鐵絲網上懸掛同心鎖，並丟棄鑰匙，以此象徵 “永不分離” 的美好寓意。

 

（二）Golden Gate Overlook 觀景點

此處能以 “更規整的視角” 拍攝金門大橋，展現大橋的對稱美感與宏偉氣勢。

 

  • 地址與停車：位於美國加利福尼亞州舊金山市蘭登巷（Langdon Ct, San Francisco, CA 94129, United States），同樣提供免費停車服務。
  • 延伸體驗：從該觀景點步行向下 15 分鐘，即可抵達馬歇爾海灘（Marshall's Beach），能切換至 “從下往上” 的視角觀賞大橋，收穫別樣景觀。

 

 

金門大橋過橋費說明

若計劃駕車穿越金門大橋，需繳納過橋費，且收費規則爲單向收費—— 僅在車輛從北向南行駛、進入舊金山市區時收取費用。

 

  • 費用標準：當前過橋費爲 9.75 美元，更多細則可查詢官方渠道。
  • 支付方式：大橋採用全電子收費模式，無人工收費窗口，車輛低速通過即可完成識別，具體支付方式分爲三類：
    1. 持有 Fastrak 通行卡的用戶：系統會自動識別並扣除費用，類似國內的 ETC 系統。
    2. 租車用戶：過橋費將由租車公司從租客的信用卡中自動劃扣，建議在租車時向工作人員確認相關細則。
    3. 自駕私家車用戶：需在過橋前 30 天內，或過橋後 48 小時內，登錄金門大橋官方網站，輸入車牌號並通過信用卡完成繳費。

 

 

金門大橋常見問題解答

1：金門大橋爲何得名？

因大橋橫跨的海峽名爲 “金門海峽”，大橋名稱由此而來。

2：橋身爲何採用硃紅色塗裝？

核心原因有兩點：一是設計師的個人偏好；二是相比黑色、銀色等傳統金屬色，硃紅色在海面環境中更醒目，能讓過往船隻更易識別，提升航行安全性。

3：金門大橋爲何常被大霧籠罩？

這一現象源於自然氣候條件：來自太平洋的溼潤水汽，與舊金山陸地上的冷空氣相遇後，水汽迅速凝結形成大霧，導致大橋頻繁處於霧中。

4：大橋會因天氣原因關閉嗎？

會關閉，但截至目前僅發生過 3 次關閉情況，且均因強風影響，而非大霧。

5：金門大橋是世界最長吊橋嗎？

並非如此。當前全球大型公共設施（如地鐵、橋樑等）的建設水平中，亞洲地區更爲領先。世界最長吊橋位於土耳其，金門大橋在全球吊橋長度排名中僅位列第 19 名。

6：能否從橋上向下扔東西？

不可以。這種行爲屬於違法行爲，會對橋下船隻、海洋環境及過往行人造成安全威脅。

 

8：金門大橋何時正式通車？

通車時間爲 1937 年 5 月 28 日。

9：大橋車道如何劃分？

金門大橋共有 6 條車道，但並非固定的 “雙向各 3 車道” 分配模式，而是採用動態調整策略：
  • 週末：通常按 “3:3” 比例分配車道，滿足雙向遊客通行需求。
  • 工作日早高峯（進城上班時段）：調整爲 “4:2”（進城方向 4 車道，出城方向 2 車道）。
  • 工作日晚高峯（下班返程時段）：根據具體時間調整爲 “3:3” 或 “2:4”（出城方向 4 車道，進城方向 2 車道）。
    此外，車道劃分還會根據當日實際情況（如是否發生交通事故、交通流量突變等）靈活調整。